Kõik teavad, et pereautosid, millega tavaliselt sõidame, tuleb sageli puhastada, kas siis tuleb pumbaautot regulaarselt puhastada? Betoonist pump on erifunktsioonidega sõiduk. Selle töökeskkond on kas ehitusplatsil või teel. Pole tähtis, kus see asub, see on tolmune, mis põhjustab sageli tolmukihi pumbaauto välisküljele. Paljud omanikud usuvad, et pump on töökeskkond selline. Kuni sisemised osad on korralikult hooldatud, pole tolm väljastpoolt oluline. Tegelikult on see idee vale. Kui betoonpumbaautot õigeaegselt ei puhastata, siis mis kahju see teeb? Xiaoke tuleb täna teile kõigile.

Esiteks, kuigi betoonist pumbaveoki puhtus ei mõjuta otseselt pumba tööd, mõjutab see veoauto seadmete tööiga.

Kõigepealt on igal pumbaveokil käigukast, mis on soojuse hajutamise funktsiooniga seade. Normaalse töötamise korral tõuseb käigukasti õhurõhk koos veeauru tekkimisega ja gaasi väljalaskmiseks avatakse käigukasti ventiil, nagu ka survepliidi kaitseklapp. Kui käigukasti ventiil on blokeeritud ebapuhaste võõrkehade, näiteks kruusa, muda jms, ei eraldu käigukasti veeaur, mis mõjutab tõsiselt käigukasti tööolukorda ning määrimisvõimet ja ülekandevõimsust väheneb ja siduriketas libiseb. Veeauru väljutamatus põhjustab ka käigukasti õli lahjendamise kiirenemist ja lahjendatud aine blokeerib veelgi klapi, mis on stuudios nõiaring. Käigukast on autokeres väga oluline osa. Kui tõrge ilmneb, ei saa pumbaauto isegi tavalist sõitu lõpetada.

Teiseks, pumbaveokid, ekskavaatorid, ülekandepumbad, vaiad ja muud ehitustehnika on varustatud hüdraulikaõliradiaatoriga mootori õlitemperatuuri jahutamiseks, et tagada peamasina normaalne töö.